整車運(yùn)輸由于它主要的方便性、安全性和廉價性，漸漸地也被市場所推崇，成為現(xiàn)代物流的主要運(yùn)輸方式，最近幾年也一直被廣泛運(yùn)用。但是整車運(yùn)輸中也會產(chǎn)生一些注意的事項和問題，畢竟整車運(yùn)輸，是保證貨物由頭到尾的完整運(yùn)輸，根本的問題就是集中在前期和后期，最主要考驗的就是前期的調(diào)配和準(zhǔn)備工作。也是對物流公司內(nèi)部管理的考驗，對于內(nèi)部規(guī)則清晰分工合理的話基本上不會產(chǎn)生什么太多時間，所以下面中山優(yōu)騏物流就簡單的介紹幾點為大家說明下，整車運(yùn)輸基本的考慮因素。

1、連續(xù)性，能夠有合理的分配，能否實現(xiàn)團(tuán)隊內(nèi)部的系統(tǒng)優(yōu)化。簡單的理解就是物流公司與客戶人員的配合程度。物流公司內(nèi)部人員，不管是裝卸人員，運(yùn)輸人員、登記人員還有清點檢查人員，都應(yīng)該能夠有連貫性、連續(xù)性。讓貨物在運(yùn)輸過程中能夠跟每個環(huán)節(jié)能夠完美對接，這樣才能減少貨物的運(yùn)輸時間和貨物的運(yùn)輸成本，這樣才能發(fā)揮整車運(yùn)輸?shù)淖畲髢r值，提高物流的運(yùn)輸效率。

2、協(xié)調(diào)性，協(xié)調(diào)性與連貫性基本上說還是有點本質(zhì)上的區(qū)別的。因為我們的主要協(xié)調(diào)性就是保證運(yùn)轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)性。簡單的理解就是在裝卸、清點和其他步驟能夠基本上的達(dá)到同步平行進(jìn)行。這樣能實現(xiàn)時間和運(yùn)輸上的緊湊，保證服務(wù)質(zhì)量的前提不會發(fā)生脫節(jié)和失調(diào)的情況。