現(xiàn)代物流的定義及其重要性

2019/04/27 18:09:11

一、現(xiàn)代物流之定義

  物流(logistics)就狹意而言,即指商業(yè)流程中的倉儲及運輸,中山物流公司近年來隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,原來分散的、低效率和高成本的物流活動轉(zhuǎn)化成物流資源互補(bǔ)整合、相互聯(lián)系、分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈條,形成以供應(yīng)鏈管理為核心的社會化物流系統(tǒng)?,F(xiàn)代物流活動逐漸從生產(chǎn)、交易和消費過程中分化出來,成為專業(yè)化的新型經(jīng)濟(jì)活動。美國物流協(xié)會對物流有更寬的解釋:配合顧客之要求,以計劃、執(zhí)行、管制等管理流程,俾對貨品、服務(wù)及相關(guān)信息等,由生產(chǎn)地點與消費地點間,有效率、效益的流通及儲存。

  同傳統(tǒng)物流業(yè)比較,現(xiàn)代物流主要變化有:傳統(tǒng)物流業(yè)多為各環(huán)節(jié)分散及單一經(jīng)營,現(xiàn)代物流業(yè)將之系統(tǒng)化、集成化,提供全套一條龍服務(wù);廣泛應(yīng)用信息科技,利用先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施處理訂單管理、訂貨處理、倉儲管理、貨運、送貨及客戶服務(wù);利用業(yè)專業(yè)知識、技能和人才,對傳統(tǒng)物流的功能進(jìn)行整合、擴(kuò)展及提升。

  二、現(xiàn)代物流之重要性

  現(xiàn)代物流就是通過倉儲、運輸、配送等全面綜合管理,令整個物流過程縮短時間及減低成本,故現(xiàn)代物流在商業(yè)營運流程的地位更為重要,主要原因:

  (一)商業(yè)流程縮短

  制造業(yè)者為掌握銷售通路與利潤,逐漸向下游整合,成立體系內(nèi)銷售部門的現(xiàn)象日益普遍,以致中游的批發(fā)者或中間商生存空間日漸壓縮,甚至被制造業(yè)者或零售業(yè)者所取代,形成商業(yè)流程縮短的現(xiàn)象。

  (二)連鎖店興起

  為增強(qiáng)競爭能力,形成擴(kuò)大銷售規(guī)模以降低銷售成本,企業(yè)化的連鎖經(jīng)營不僅可擴(kuò)大營業(yè)規(guī)模,亦可以加強(qiáng)對市場的滲透及銷售渠道的掌握。

  (三)市場采薄利多銷策略

  在市場供過于求的情況下,價格競爭往往導(dǎo)致獲利率降低,故加強(qiáng)各項成本控制巳成為企業(yè)求取生存發(fā)展之道。雖然在生產(chǎn)流程的成本減低方面巳日見困難,但在物流方面減少支出,仍有相當(dāng)空間。

  電子貿(mào)易,即通過互聯(lián)網(wǎng)達(dá)成交易,包括企業(yè)對企業(yè)以及企業(yè)對客戶的交易,網(wǎng)上交易只是交易的步驟之一,交易能否順利完成和是否具競爭力,關(guān)鍵在于是否把貨物迅速地運送給用戶。而現(xiàn)代物流業(yè)過去幾年的急速發(fā)展,就是受電子貿(mào)易蓬勃發(fā)展所推動。該報告又指出:傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營往往要自營與物流有關(guān)的業(yè)務(wù),從事采購、存貨、送貨等工作,結(jié)果是難以專注于核心業(yè)務(wù),而且因為積壓存貨而增加經(jīng)營成本。因此,現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營都會利用外判的形式,把非主業(yè),即物流業(yè)務(wù)交給第三方物流服務(wù)公司,藉此減少采購人員編制,減低庫存,省卻倉儲費用及節(jié)省設(shè)立有關(guān)工序所需投資,從而幫助企業(yè)提高效率,降低成本,增強(qiáng)競爭力。

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三、物流管理的目標(biāo)

  在企業(yè)運作中,物流被看成是企業(yè)與其供貨商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流,其目的在于幫助按最低的總成本創(chuàng)造客戶價值。物流作業(yè)可分成三個領(lǐng)域:配送,制造和采購。這三個領(lǐng)域的結(jié)合使在特定位置和地點、供應(yīng)源和客戶之間進(jìn)行材料、半成品和成品等運輸?shù)木C合管理成為可能。企業(yè)通過存貨的移動(存貨流)使物流過程增值。

  物流管理的目標(biāo)主要包括:快速回應(yīng)、最小變異、最低庫存、整合運輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等。

  快速響應(yīng)──關(guān)系到能否及時滿足客戶的服務(wù)需求的能力。信息技術(shù)提高了在盡可能的最短時間內(nèi)完成物流作業(yè),并盡快交付所需存貨的能力。快速響應(yīng)的能力,把物流作業(yè)的重點從根據(jù)預(yù)測和對存貨儲備的預(yù)期,轉(zhuǎn)移到從裝運到裝運方式對客戶需求作出迅速響應(yīng)上來。

  最小變異──就是盡可能控制任何破壞物流系統(tǒng)表現(xiàn)的、意想不到的事件。這些事件包括客戶收到訂貨的時間被延遲、制造中發(fā)生意想不到的損壞、貨物交付到不正確的地點等。傳統(tǒng)解決變異的方法是建立安全儲備存貨或使用高成本的溢價運輸。信息技術(shù)的使用使積極的物流控制成為可能。

  最低庫存──目標(biāo)是減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。存貨可用性的高周轉(zhuǎn)率意味著分布在存貨上的資產(chǎn)得到了有效的利用。因此保存最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平。

  整合運輸──最重要的物流成本之一是運輸。一般運輸規(guī)模越大及需要運輸?shù)木嚯x越長,每個單位的運輸成本就越低。這就需要有創(chuàng)新的計劃,把小批量的裝運聚集成集中的、具有較大批量的整合運輸。

  產(chǎn)品質(zhì)量──由于物流作業(yè)必須在任何時間、跨越廣闊的地域進(jìn)行,對產(chǎn)品質(zhì)量的要求被強(qiáng)化,因為絕大多數(shù)物流作業(yè)是在監(jiān)督者的視野之外進(jìn)行的。由于不正確的裝運或運輸中的損壞導(dǎo)致重做客戶訂貨所花的費用,遠(yuǎn)比第一次就正確履行所花的費用多。因此,物流是發(fā)展和維持全面管理不斷改善的主要部分。

  產(chǎn)品生命周期支持──某些對產(chǎn)品生命周期嚴(yán)格需求的行業(yè),回收已流向客戶的過期存貨時構(gòu)成物流作業(yè)成本的重要部分。如果不仔細(xì)審視逆向的物流需求,就無法制訂良好物流策略。因而,產(chǎn)品生命周期支持也是設(shè)計的重要目標(biāo)之一。

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