隨著國民經濟的發(fā)展與國人收入水平不斷提高,人們對食品安全愈加重視,也更注重食材的新鮮程度,一個名曰“冷鏈物流”的事物進入了大眾視野,并成為各路商家競相布局的焦點。“冷鏈物流”這個名字看似高冷,其實距離你我并不遙遠。
目前,我國存在7種冷鏈物流方式,包括倉儲型,綜合型,配送型等,如今冷鏈物流行業(yè)現存問題有標準不統(tǒng)一,行業(yè)起步較晚等。隨著冷鏈物流3.0時代的到來,人員管理,技術理念也將有重大變化。
七大模式
倉儲型
倉儲環(huán)節(jié)即人們常說的冷庫。目前,我國冷庫資源依然不充足,行業(yè)集中度低,分布嚴重失衡。據中冷聯(lián)盟調研數據顯示,我國冷庫主要集中在沿海地區(qū),西部、北部地區(qū)冷庫嚴重不足。在倉儲型模式中,代表企業(yè)有太古冷鏈和普菲斯。
綜合型
綜合型模式以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業(yè)務為主,和單一的冷鏈物流企業(yè)相比,其業(yè)務比較廣泛,涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。代表企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。
配送型
在冷鏈物流行業(yè)中,最為常見的便是配送型企業(yè),主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。
平臺型
冷鏈物流發(fā)展至今,依然存在散亂問題。面對資源信息的不對稱,有一些平臺型冷鏈企業(yè)脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯(lián)網技術、IT技術為依托,融合物流金融、保險等增值服務,構建“互聯(lián)網+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。
運輸型
主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主的企業(yè),包括干線運輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業(yè)按此種模式運營的代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉型之外,雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。雙匯和眾榮在其發(fā)展的過程中,離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大,之前的物流部門逐漸演變成了物流企業(yè)。
電商型
自2012年以來,生鮮電商開始蓬勃發(fā)展,與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此,在冷鏈物流的商業(yè)模式中,電商型冷鏈物流是一種新興模式,主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺,他們除了自用之外,還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。代表企業(yè)有,順豐冷運和菜鳥冷鏈。
供應鏈型
所謂供應鏈型是指圍繞核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務,然后由分銷網絡把產品送到消費者手中。即將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網鏈結構。這種商業(yè)模式比較先進,是近幾年才興起的。
目前該市場的競爭者可分為四類,分別為:由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型、生產商自建自營的冷鏈部門、專業(yè)冷鏈服務商、國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內企業(yè)設立的合資企業(yè)。
冷鏈物流行業(yè)將迎來新格局
2018年以來,冷鏈市場進一步蛻變,全民冷鏈需求爆發(fā)、基礎設施體系日益完善、新技術對產業(yè)驅動強勁等,這些都是進入冷鏈物流新時代的印證,行業(yè)將迎來新格局。主要體現在5個方面的升級:
1、產業(yè)環(huán)境新時代,中央部門和地方政府相繼出臺多項產業(yè)政策并配套財政資金予以冷鏈行業(yè)的發(fā)展;
2、冷鏈意識新時代,政府部門和人民消費意識提升;
3、技術裝備新時代,勞動成本越來越高,冷鏈企業(yè)不能一味靠人降低成本,所以自動化、智能化至關重要;
4、人員管理新時代,正確的價值觀是企業(yè)長遠發(fā)展的基石,冷鏈物流企業(yè)對員工需要用價值觀、正能量引導;
5、經營理念新時代,傳統(tǒng)經營理念已經過時,而冷鏈物流企業(yè)需要探索新的經營理念。
我國物流行業(yè)起步較晚,基礎設施建設總體水平不高。未來,需要站在供應鏈角度從上游到下游與客戶發(fā)生銜接。搭建冷庫網絡、提升運營能力、倉庫的精細化管理或將成為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的趨勢。